平陆运河航道15标项目。项目部供图

在广西钦州蜿蜒的海岸线上，一条承载着“通江达海”梦想的运河——平陆运河正加速成形。由中交天航局承建的平陆运河航道15标项目，通过系统性创新与管理升级，将绿色基因深植于22.02公里航道建设的每个环节。

项目自成立之初，高度重视生态环保，迅速成立由党政负责人挂帅的绿色工程建设领导小组，设立专职环保部门，构建起覆盖决策、执行、监督的完整管理体系。

项目以《建筑与市政工程绿色施工评价标准》等十余项国家及企业规范为蓝本，量身定制《绿色低碳专项方案》《生态环保专项检查方案》等制度文件，并通过月度责任考核、季度绩效挂钩机制，让绿色指标成为全员行动的“指挥棒”。

面对1491万立方米的疏浚量，项目选择以“硬科技”破解环保难题。以“大国重器”替代传统工艺，我国首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”与首艘自主研制变频电力驱动大型绞吸挖泥船“天骅”船成为疏浚主力。在入海口段硬岩施工中，“天鲸号”通过绞吸工艺替代传统工艺，累计减少碳排放3.6万吨；“天骅”船在城区段作业时，每小时3500立方米的高效挖岩能力，相较传统工艺再降碳1.1万吨。

以智能智慧攻克施工难题，无人机航测快速锁定红树林保护区边界，中海达智能无人船实现水域精准测量，人力投入降低40%；基于BIM技术的施工模拟平台，将护岸结构、疏浚进度动态可视化，优化资源配置超20%。研发“吹填管线测量装置”“建设施工除尘装置”等7项专利，“联箱筑坝技术”在堆存场应用中，大幅提升细颗粒排水效率，同样达到施工节奏快、结构性稳、经济性高的效果。

如今，漫步项目驻地，资源高效利用的细节无处不在。一体化污水处理设备每日净化30吨生活污水，全部用于绿化灌溉与混凝土养护，实现驻地污水“零排放”，使得污水变“资源”。钢筋、砂石回收利用率分别达53%和90%，防污帘经调整重复布设达7.7万米，节省材料成本超百万元，使得废料成“建材”。

随着项目航道疏浚工程进入冲刺阶段，平陆运河的绿色实践正释放更深远价值。项目团队将持续深化“全生命周期碳排放控制”，推进垃圾资源化利用，扩大新能源技术应用规模，并通过“绿色对标”活动吸纳行业先进经验。(罗文)